低噪音、低振动：沥青结合料将集料胶结为连续整体，路面无混凝土路面的纵缝、横缝，车轮滚动时无 “颠簸冲击”，噪音比混凝土路面低 5-10 分贝(实测数据)，尤其适合城市居住区周边道路、高速公路，能降低交通噪音污染;

　　抗滑性能稳定：热拌沥青混合料摊铺后，通过压路机碾压可保留集料表面的粗糙纹理(如玄武岩集料的棱角)，路面摩擦系数长期维持在 0.6-0.8(混凝土路面长期使用后易降至 0.4-0.5)，雨天不易积水，能减少车辆打滑风险;

　　平整度高：沥青混合料可通过摊铺机连续摊铺(单次摊铺宽度可达 12 米以上)，配合钢轮压路机、胶轮压路机的分层碾压，路面平整度误差可控制在 3 毫米 / 3 米以内(远优于混凝土路面的 5 毫米 / 3 米)，高速行车时车身更平稳。

　　施工速度快：热拌沥青混合料(HMA)在搅拌站预拌后，通过运输车辆连续运至现场，摊铺机以 2-5 米 / 分钟的速度推进，单日可完成 1000-2000 平方米的路面铺装(同等工程量下，混凝土路面需分块浇筑，工期至少延长 3 倍);

　　养护期极短：普通沥青路面铺筑完成后，冷却至 50℃以下即可开放交通(通常 6-8 小时，夏季可缩短至 4 小时)，无需像混凝土路面等待 7-14 天养护期;

　　夜间施工友好：沥青摊铺、碾压无需复杂的模板支护，仅需照明设备即可开展夜间作业，可较大程度减少对白天主干道交通的影响(如城市道路常采用 “夜间施工、清晨通车” 模式)。